CNIR a prezentat varianta actualizată a autostrăzii A13 Brașov–Bacău

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a prezentat miercuri, în cadrul unei ședințe de lucru organizate la sediul Consiliului Județean Brașov, noua variantă a traseului autostrăzii A13 Brașov–Bacău. La întâlnire au participat reprezentanți ai CJ Brașov, ai Primăriei municipiului Brașov și ai localităților traversate de viitoarea autostradă.

Modificări esențiale ale traseului:

• Lungimea totală a autostrăzii crește de la 162 km la 174 km.
• Tronsonul brașovean, de aproximativ 37 km, va traversa localitățile Codlea, Hălchiu, Brașov, Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer.
• Vor fi realizate noduri rutiere la intersecții cu drumuri naționale și județene, supratraversări ale căii ferate și un tunel de 600 m în zona Dealul Lempeș, pentru protejarea mediului.

Detalii tehnice și conexiuni:

• Kilometrul zero al A13 este stabilit la intersecția cu A3, în nordul municipiului Codlea.
• În zona DN 13, se va construi un nod rutier corelat cu lărgirea la patru benzi a tronsonului Bod–Hălchiu.
• Traseul va fi deviat de la km 8 pentru a respecta restricțiile impuse de Carfil SA și aria protejată Dealul Lempeș.
• Sunt prevăzute noduri rutiere la Sânpetru (DJ 103), Hărman (DN 11 și calea ferată), și Prejmer, cu drum de legătură spre Stupinii Prejmerului.

Etape în desfășurare:

• CNIR a depus documentațiile pentru certificatele de urbanism la consiliile județene Brașov, Covasna și Bacău.
• În zona Onești, lucrările geotehnice continuă, fiind forați peste 13.400 m liniari (43% din totalul planificat).

Autostrada A13 va conecta Transilvania de Moldova, legând A3 (Sibiu–Făgăraș–Brașov) de A7 (Autostrada Moldovei) la Răcăciuni. Studiul de fezabilitate aflat în derulare va defini traseul final, costurile și detaliile tehnice ale proiectului.

Pentru mai multe informații, CNIR va continua să comunice evoluția proiectului în colaborare cu autoritățile locale și județene.